中山高速鐵路橋下防護圍欄的技術規范
      高速鐵路橋下防護圍欄用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。
      1、橋下防護圍欄主要組成：
  鋼筋混凝土立柱金屬網片防護圍欄由：鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成，防護高度1.8m。
      2、立樁：
  立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。
      3、金屬網片：
  金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm*150mm。
      4、連接板與螺栓：
  立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
   連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
      5、防腐處理：
  金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。
    網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。
    網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。
    冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。
    中山焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。