中山高速公路護(hù)欄立柱應(yīng)設(shè)置多高比較好
提及公路兩側(cè)的圍擋，相信大家對(duì)此都有一定的了解和認(rèn)識(shí)，材質(zhì)選用耐用結(jié)實(shí)的鍍鋅鋼絲網(wǎng)，經(jīng)過(guò)編織焊接以及防腐涂抹工藝，形成了更為結(jié)實(shí)耐用的產(chǎn)品型號(hào)，在眾多產(chǎn)品使用過(guò)程中，占據(jù)一定的使用比例。公路圍擋(又稱作中山公路護(hù)欄網(wǎng))也因此成為#受大家歡迎、產(chǎn)品#耐用的型號(hào)之一。具有多種產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，相信未來(lái)市場(chǎng)，公路護(hù)欄網(wǎng)也必將擁有更為廣闊的發(fā)展空間。
其中，兩側(cè)的高速公路護(hù)欄是通過(guò)緊密相連的立柱進(jìn)行焊接在一起，對(duì)于立柱高度是如何計(jì)算的呢，一般在大型施工場(chǎng)地，都會(huì)見(jiàn)到這種型號(hào)的產(chǎn)品，對(duì)于高度其實(shí)也有一定的標(biāo)準(zhǔn)而言。這就考慮到一整塊耐用型護(hù)欄網(wǎng)是否具有很好地高度、耐性、結(jié)實(shí)程度等等因素，在不影響到整個(gè)施工進(jìn)度的過(guò)程中，兩側(cè)的高度也要遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)。
具體來(lái)講，高速公路立柱主要是規(guī)格以及尺寸都控制在Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度之間，可根據(jù)如下尺寸來(lái)衡量：
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
結(jié)合#新的公路護(hù)欄網(wǎng)施工安裝方式，要求兩個(gè)相鄰的立柱尺寸控制在4米以內(nèi)，不同型號(hào)、材質(zhì)、網(wǎng)孔直徑的護(hù)欄網(wǎng)片，都會(huì)嚴(yán)重阻礙整個(gè)施工進(jìn)度，正是在整個(gè)使用過(guò)程中，我們?cè)谌媸褂迷摦a(chǎn)品時(shí)，才會(huì)發(fā)揮了更多此方面的優(yōu)勢(shì)：立柱安裝穩(wěn)固、耐用更為結(jié)實(shí)。
總的來(lái)講，未來(lái)市場(chǎng)當(dāng)中，雙側(cè)穩(wěn)定公路護(hù)欄立柱解決了我們?nèi)粘Ｊ褂酶咚俚母鞣N問(wèn)題，也正是這些堅(jiān)實(shí)的立柱，給我們更好了解護(hù)欄，使用公路提供了幫助，同時(shí)也美化了兩側(cè)的環(huán)境，大型公路立柱產(chǎn)品，更應(yīng)在日常使用過(guò)程中，發(fā)揮更為及時(shí)、耐用的性能，未來(lái)空間才會(huì)擁有更大的市場(chǎng)份額。
