香港護(hù)欄網(wǎng)立柱間距的確定
     護(hù)欄網(wǎng)立柱的安裝應(yīng)以橋梁、通道、涵洞、中央分隔離帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。波形梁護(hù)欄網(wǎng)按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所以安裝的護(hù)欄板稱為異形板，異形板由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應(yīng)先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果必須增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?br />     另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.#后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響.
護(hù)欄網(wǎng)立柱安裝注意事項(xiàng)
     （1）護(hù)欄網(wǎng)施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
     （2）當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
     （3）橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
     防撞護(hù)欄是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。