香港熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的鍍鋅過程
     護(hù)欄網(wǎng)做為一種防護(hù)產(chǎn)品，由于長年在戶外使用，如何能長時(shí)間防腐就成了一個(gè)必須要解決的問題，一般來說，香港公路護(hù)欄網(wǎng)、香港鐵路護(hù)欄網(wǎng)目前所有采用的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅方式，但是也有一些小廠采用冷鍍鋅的方式。下面介紹一下熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)與冷鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)之間的區(qū)別。
     熱鍍鋅這種方式，是一種比較古老的鍍鋅方法發(fā)，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，然而將護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片進(jìn)行熱鍍鋅近年來在一些護(hù)欄生產(chǎn)大廠得到廣泛的應(yīng)用。
     熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)工序主要包括：網(wǎng)片的準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的。
     熱鍍鋅的線外退火：就是護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片再進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進(jìn)行再結(jié)晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必須保持一個(gè)無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進(jìn)行保護(hù)，從而防止護(hù)欄網(wǎng)再被氧化。
     第一：如果采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的表面的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的）就進(jìn)入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是： 只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。 可能會(huì)生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因?yàn)殇\渣的比重大于鋅液而小于鉛液），這樣護(hù)欄網(wǎng)因穿過鋅層污染了表面。近年來，此種熱鍍鋅已基本被淘汰。
     第二：單張網(wǎng)片法：首先把經(jīng)過退火的網(wǎng)片送入酸洗車間，用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的護(hù)欄網(wǎng)立即進(jìn)入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止網(wǎng)片再氧化。后經(jīng)過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進(jìn)入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進(jìn)行涂油和鉻化處理。    這種方法生產(chǎn)的熱香港鍍鋅網(wǎng)片比濕法鍍鋅成品質(zhì)量有顯著提高，只對小規(guī)模護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)有一定價(jià)值。