馬鞍山熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的鍍鋅過程
     護(hù)欄網(wǎng)做為一種防護(hù)產(chǎn)品，由于長年在戶外使用，如何能長時間防腐就成了一個必須要解決的問題，一般來說，馬鞍山公路護(hù)欄網(wǎng)、馬鞍山鐵路護(hù)欄網(wǎng)目前所有采用的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅方式，但是也有一些小廠采用冷鍍鋅的方式。下面介紹一下熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)與冷鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)之間的區(qū)別。
     熱鍍鋅這種方式，是一種比較古老的鍍鋅方法發(fā)，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，然而將護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片進(jìn)行熱鍍鋅近年來在一些護(hù)欄生產(chǎn)大廠得到廣泛的應(yīng)用。
     熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)工序主要包括：網(wǎng)片的準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的。
     熱鍍鋅的線外退火：就是護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片再進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進(jìn)行再結(jié)晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進(jìn)行保護(hù)，從而防止護(hù)欄網(wǎng)再被氧化。
     第一：如果采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的表面的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的）就進(jìn)入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是： 只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。 可能會生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因為鋅渣的比重大于鋅液而小于鉛液），這樣護(hù)欄網(wǎng)因穿過鋅層污染了表面。近年來，此種熱鍍鋅已基本被淘汰。
     第二：單張網(wǎng)片法：首先把經(jīng)過退火的網(wǎng)片送入酸洗車間，用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的護(hù)欄網(wǎng)立即進(jìn)入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止網(wǎng)片再氧化。后經(jīng)過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進(jìn)入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進(jìn)行涂油和鉻化處理。    這種方法生產(chǎn)的熱馬鞍山鍍鋅網(wǎng)片比濕法鍍鋅成品質(zhì)量有顯著提高，只對小規(guī)模護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)有一定價值。