材料：福州電焊網片（鋼板網片）+方管+鋼板
寬度：1.2米，1.3米，1.4米，1.5米
高度：1.5米，1.6米，1.7米，1.8米
邊框：2*2cm，2*2.5cm，2.5*2.5cm
邊框厚度：1mm
鐵絲直徑：3mm
網孔：60*60mm，50*50mm
鐵板寬度：15cm
鐵板厚度：1mm
門軸套管內徑：12mm
顏色：紅，黃，綠，藍，白
噴涂警示語和擋腳警示線
福州電梯防護門全部由鋼結構組成。鋼材采用國家標準材料，制作嚴格按圖施工，尺寸正確，焊接點牢固，達到安全防護之目的，電梯安全門采用檸檬黃色，門下部檔架板采用黃、黑間隔。采用氬弧焊結，強度高，質量穩定，強力摔、扭不脫焊。
施工電梯安全門的門栓設計優點：門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設計在外面，只能由電梯操作人員開關防護門，有效防止樓層內等候人員打開防護門，杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風險。
施工電梯安全門的門面設計優點：門面采用小孔鋼板網或電焊網片與鋼板組合構成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內情況，利于樓內外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。
施工電梯安全門的門軸設計優點：門軸采用16#圓管焊結而成，大大簡化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應位置焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。
施工電梯安全門的產品用途：建筑工程施工電梯外架樓層安全防護，只有當吊籃到達卸料層時，卸料人員才能打開防護門，進行卸料工作，卸料完成后，卸料人員應及時關閉防護門，扣好防護門銷后，方可啟動施工電梯。建筑施工現場預防人身傷害必備的防護設施,它適用于各類建筑施工工地。
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施工電梯平臺安全防護門：
用途：
用于施工電梯平臺口臨邊防護。
說明：
1、安全防護門高度1850mm，寬度1300mm。骨架為方管焊接制作。門扇面板下部為薄鋼板，上部為40×40鋼板網，具體尺寸見圖示。
2、安全防護門表面刷藍色油漆。
3、安全防護門的開關插銷設計在外面一側，從里面一側無法開關。
4、安全防護門應定期進行維護，損壞的及時維修。
1、基坑臨邊防護欄采用鋼管搭設，采用雙道護欄形式(下道護欄離地高度0 .6m，上道護欄離地高度1 .2m)，立桿打入地面50～70cm深，立桿露出地面高度1.2m，立桿按2m間距設置，立桿與基坑邊坡的距離不應小于0 .5m。
2、基坑臨邊防護欄表面涂刷黃黑（紅白）相間防銹漆以示警戒，防護內側滿掛密目安全網，防護外側設20cm高踢腳板。
3、基坑排水措施：在防護欄桿外側設置排溝，采取有組織排水。
4、基坑周邊設置夜間警示燈。
5、基坑臨邊防護欄外側懸掛13號提示牌，內側懸掛14號提示牌
（1）“五臨邊”是指深度超過2 m的槽、坑、溝的周邊；在施工程無外腳手架的屋面(作業面)和框架結構樓層的周邊；井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道、上下跑道和斜側道的兩側邊；尚未安裝欄板、欄桿陽臺、料臺、挑平臺的周邊；在施工程樓梯口的梯段邊。
（2）五臨邊必須設置防護欄桿，防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度1.2m，下桿離地高度0.6m。坡度大于1：2的斜屋面，防護欄桿應高于1.5m，并加掛安全立網。橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱；給排水溝槽、橋梁工程、泥漿池等臨邊危險部位應進行有效防護。
（3）各種垂直運輸卸料平臺臨邊防護必須到位，側邊設1.2m高兩道防護欄桿和安全網全封閉，進料口設置防護門。或采用1.2m高定型彩鋼板全封閉，平臺口還應設置含踢腳防護的安全門或活動防護欄桿。卸料平臺底板要求采用厚4cm以上木板、鋼板等硬質板材鋪設，并設有防滑條，嚴禁只采用毛竹腳手片。
懸挑式鋼平臺的支撐點與上部拉結點必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。斜拉桿或鋼絲繩，構造上宜兩邊各設前后兩道，兩道中的每一道均應作單道受力計算使用。
基坑臨邊護欄，是地鐵、建筑等施工場地的不可缺少的安全防護產品，根據《JGJ180-2009建筑施工土石方工程安全技術規范》，開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄；幼o欄安裝方便，可重復使用。
開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄桿。
防護欄桿應符合下列規定：
1.防護欄桿高度不應低于1.2m；
2.防護欄桿應由橫桿及立桿組成。橫桿應設2～3道，下桿離地高度宜為0.3 m～0.6m，上桿離地高度宜為1.2 m～1.5m；立桿間距不宜大于2.0m，立桿離坡邊距離宜大于0.5m；
3.防護欄桿宜加掛密目安全網和擋腳板。安全網應自上而下封閉設置；擋腳板高度不應小于180mm，擋腳板下沿離地高度不應大于10mm；
4.防護欄桿應安裝牢固，材料應有足夠的強度；
5.基坑內應設置供施工人員上下的專用梯道。梯道應設置扶手欄桿，梯道的寬度不應小于1m，梯道搭設應符合規范要求。
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1、基坑臨邊防護欄采用鋼管搭設，采用雙道護欄形式(下道護欄離地高度0 .6m，上道護欄離地高度1 .2m)，立桿打入地面50～70cm深，立桿露出地面高度1.2m，立桿按2m間距設置，立桿與基坑邊坡的距離不應小于0 .5m。
2、基坑臨邊防護欄表面涂刷黃黑（紅白）相間防銹漆以示警戒，防護內側滿掛密目安全網，防護外側設20cm高踢腳板。
3、基坑排水措施：在防護欄桿外側設置排溝，采取有組織排水。
4、基坑周邊設置夜間警示燈。
5、基坑臨邊防護欄外側懸掛13號提示牌，內側懸掛14號提示牌
（1）“五臨邊”是指深度超過2 m的槽、坑、溝的周邊；在施工程無外腳手架的屋面(作業面)和框架結構樓層的周邊；井字架、龍門架、外用電梯和腳手架與建筑物的通道、上下跑道和斜側道的兩側邊；尚未安裝欄板、欄桿陽臺、料臺、挑平臺的周邊；在施工程樓梯口的梯段邊。
（2）五臨邊必須設置防護欄桿，防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度1.2m，下桿離地高度0.6m。坡度大于1：2的斜屋面，防護欄桿應高于1.5m，并加掛安全立網。橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱；給排水溝槽、橋梁工程、泥漿池等臨邊危險部位應進行有效防護。
（3）各種垂直運輸卸料平臺臨邊防護必須到位，側邊設1.2m高兩道防護欄桿和安全網全封閉，進料口設置防護門；虿捎1.2m高定型彩鋼板全封閉，平臺口還應設置含踢腳防護的安全門或活動防護欄桿。卸料平臺底板要求采用厚4cm以上木板、鋼板等硬質板材鋪設，并設有防滑條，嚴禁只采用毛竹腳手片。
懸挑式鋼平臺的支撐點與上部拉結點必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。斜拉桿或鋼絲繩，構造上宜兩邊各設前后兩道，兩道中的每一道均應作單道受力計算使用。
基坑臨邊護欄，是地鐵、建筑等施工場地的不可缺少的安全防護產品，根據《JGJ180-2009建筑施工土石方工程安全技術規范》，開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄；幼o欄安裝方便，可重復使用。
開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄桿。
防護欄桿應符合下列規定：
1.防護欄桿高度不應低于1.2m；
2.防護欄桿應由橫桿及立桿組成。橫桿應設2～3道，下桿離地高度宜為0.3 m～0.6m，上桿離地高度宜為1.2 m～1.5m；立桿間距不宜大于2.0m，立桿離坡邊距離宜大于0.5m；
3.防護欄桿宜加掛密目安全網和擋腳板。安全網應自上而下封閉設置；擋腳板高度不應小于180mm，擋腳板下沿離地高度不應大于10mm；
4.防護欄桿應安裝牢固，材料應有足夠的強度；
5.基坑內應設置供施工人員上下的專用梯道。梯道應設置扶手欄桿，梯道的寬度不應小于1m，梯道搭設應符合規范要求。
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